News

La première manche du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike 2025 est entrée dans les livres d'histoire et, avec elle, est venue toute une série de déclarations piquantes de nos pilotes. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) a signé son premier triplé tandis que ses rivaux Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) et Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ont connu des week-ends mitigés lors de la manche australienne. Découvrez les meilleures citations du circuit du Grand Prix de Phillip Island ci-dessous...

 

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) : « C'était un week-end incroyable avec un sentiment incroyable ! »

 

Bulega est devenu seulement le cinquième membre du club des triplés du WorldSBK, et il a passé en revue son week-end en disant : « C'était un week-end incroyable avec un sentiment incroyable. Nous avons très bien commencé lundi et nous avons terminé encore mieux dimanche. Je savais que j'avais la vitesse, mais dans les courses, beaucoup de choses peuvent arriver. En Superpole, j’ai eu de la chance avec Toprak au virage 4 car je n’ai pas eu un freinage parfait, j’étais un peu large au virage 4 et il m’a presque percuté. J’ai eu de la chance de faire une erreur ! Si tu fais un triplé en WorldSBK, c’est très spécial. Je sais que ce circuit est spécial pour moi ; pour mon style de pilotage, c’est parfait. C’est mon circuit préféré. J’ai essayé de tout mettre ensemble et de faire le maximum. Je ne pense pas que je serai au même niveau à chaque fois ; c’est très difficile, presque impossible. Au virage 4, j’ai pris le vibreur avec le slider de genou ; j’étais un peu trop à l’intérieur et le vibreur était plus haut que l’asphalte. J’ai posé mon genou sur le vibreur, j’ai bloqué ma jambe et j’ai perdu l’avant et j’ai failli chuter. »

 

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « La moto ne fonctionne pas parce que nous ne sommes pas aussi rapides que l’année dernière »

 

A propos de sa place sur le podium de la Course 1, « El Turco » était toujours déprimé malgré sa P2 : « Je suis un coureur, je me battrai toujours pour la P1 et je n’abandonnerai jamais, mais au début de la course, je ne me sentais pas rapide, je ne trouvais pas de rythme. Lorsque nous avons changé le pneu et commencé le deuxième run, je me sentais beaucoup mieux, l’arrière semblait avoir une meilleure adhérence, les virages étaient meilleurs après avoir changé quelques éléments de la suspension, et j’ai trouvé le rythme dans le deuxième run. Dans les derniers tours, cependant, les pneus arrière ont commencé à s’affaisser, j’ai senti la moto bouger beaucoup et cela rendait les virages plus difficiles. Je pouvais voir Alvaro se rapprocher, et dans le dernier tour, j’ai fait un tour en 1’30.300s, ce qui n’est pas trop mal, mais je roulais à la limite. "Je pense que la moto ne fonctionne pas parce que nous ne sommes pas aussi rapides que l'année dernière, nous sommes plus lents. Si j'avais eu la même sensation que la moto de l'année dernière, il aurait peut-être été plus facile de suivre Bulega, peut-être pas, mais peut-être que je me serais battu avec lui et pas avec les autres coureurs. Maintenant, quand j'essaie de rouler à la limite, je perds l'avant ou l'arrière, j'essaie de piloter la moto et de trouver le rythme, mais ce n'est pas facile".

 

Il a ensuite ajouté dimanche après n’avoir marqué aucun point dans aucune des deux courses : « La course Superpole n’a pas été un bon départ. J’ai ressenti quelques problèmes de freins et nous avons eu de la chance de ne pas avoir heurté quelqu’un. Dans la course 2, nous avons essayé d’améliorer la moto, mais nous avons pensé qu’il était préférable de rouler avec la moto de samedi parce que je sentais qu’elle s’améliorait et que l’adhérence était meilleure qu’avant. En course, nous avons vu qu’il y avait un problème technique, et je n’ai pas continué la course. Je n’ai jamais commencé la première manche très content. Chaque année, ça commence de manière très étrange. Je me concentre juste sur la prochaine course parce que nous allons en Europe et je commence à me battre. Je vais continuer à travailler et revenir plus fort. »

 

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) : « Une bonne chose, c'est que l'année dernière, j'étais aussi compétitif que je l'étais, j'ai dépassé la limite à plusieurs reprises... En Course 2, j'étais en dessous de la limite »

 

Deux podiums et une remontée épique pour le double champion du monde WorldSBK Bautista, qui a déclaré après la Course 2 : « Dans la Course Superpole, j'ai commis une erreur au virage 4 au premier tour. La direction du vent était opposée et nous poussait beaucoup dans cette zone de freinage. En course, je suis arrivé beaucoup plus vite avec l'aspiration ; j'ai freiné au même endroit et je n'ai pas pu arrêter la moto. Heureusement, j'ai pu éviter d'autres pilotes. J'ai eu une étrange chute au virage 6 parce que j'ai perdu l'arrière, comme s'il faisait froid ou quelque chose comme ça, parce qu'il venait de tourner. En Course 2, j'ai ressenti un bon feeling. C'était comme une continuation de tous ces jours. Mon objectif est de retrouver mon niveau maximum et je pense que dimanche, nous avons fait quelques pas en avant. Je ne sais pas si je pourrais me battre avec Nicolo si je partais en tête, mais c’est vrai que dans la deuxième moitié de la course, quand j’étais seul, j’ai pu avoir le même rythme et parfois même plus vite. J’ai fait le tour le plus rapide de la course, je pense que c’est la seule fois que quelqu’un a battu Nicolo dans quelque chose ce week-end ! Je n’ai pas le même feeling et la même confiance que lui. Nous progressons et je pense que Nico est à son meilleur niveau. Nous devons au moins partir du niveau de dimanche et ensuite, à petits pas, prendre de l’avance. Quand j’ai confiance, je peux le faire ! J’ai beaucoup aimé la course 2. La régularité est la clé. J’ai eu un accident. « Heureusement », c’était dans la course Superpole qui ne rapporte pas beaucoup de points. Peut-être qu’après avoir fait l’erreur au virage 4, j’ai voulu forcer un peu plus et dans le deuxième tour, j’ai eu un accident étrange. Une bonne chose est que l’année dernière, pour être aussi compétitif que je l’étais, j’ai dépassé la limite à plusieurs reprises. En Course 2, j'étais en dessous de la limite. C'est un bon signe, je n'ai pas l'impression de pousser à 100% ; je pousse au maximum que je pense pouvoir faire. »

 

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) : « Nous sommes petits et forts ! Nous avons terminé près de l'équipe d'usine, c'est notre objectif »

 

Iannone a décroché deux podiums en une seule manche pour la première fois de sa carrière en WorldSBK et, après avoir terminé sur le podium en Course 2, a déclaré : « Je suis vraiment content. Je pense que nous avons fait le maximum que nous pouvions. Nous avons terminé très près de l'équipe d'usine, et c'est notre objectif. Nous sommes petits et forts ! Nous avons changé les réglages pour la Course 2 et nous nous sommes un peu améliorés. Dans la Course Superpole, c'était un peu effrayant au début, mais heureusement, rien ne s'est passé. J'ai aimé rouler mais j'ai senti qu'il me manquait quelque chose en termes d'adhérence. Je ne veux pas me fixer de limite et tous les week-ends ne seront pas comme ça pour nous car il y a beaucoup de pilotes et de constructeurs plus forts. Il faut essayer à chaque course d’être vraiment proche des meilleurs pilotes et des meilleurs constructeurs. C’est notre objectif. »

 

Scott Redding (MGM BONOVO Racing) : « La trajectoire était cinquième-quatrième-troisième, et je le voulais tellement, c’est incroyable »

 

Redding revient en force sur la Panigale V4 R, qui a déclaré : « La trajectoire était cinquième-quatrième-troisième, et je le voulais tellement, c’est incroyable ! Avant la course 2, j’étais frustré et heureux, je me disais : « Putain, je pourrais goûter au podium ». J’ai essayé de prendre un bon départ dans la course 2 et de me donner à 105 % pour y rester le plus longtemps possible. J’ai pris le départ, et j’ai fait ce que j’avais dit, et je devais juste rouler aussi fort que possible. J’ai tout essayé ! Pour eux, c’était comme s’ils étaient à 95 % et moi à 105 %. J’étais avec Iannone, et je l’ai rattrapé au premier tour. Je voulais le dépasser, mais il a été plus rapide que moi tout le week-end, donc si j’étais devant, est-ce que je vais tenir le rythme ? Je lui ai laissé un tour de plus et Bautista est passé sous moi. Ça ne me dérangeait pas. Pendant un moment, j’ai pensé que le podium était là et l’instant d’après, ce n’était plus le cas ! Mon objectif était d’avoir trois podiums. Je dois performer. Quand tu n’as pas le choix, tu n’as pas de plan B, tu dois le faire. Nous sommes à environ 90 % avec la moto et je suis à environ 90 %. Je croyais vraiment que je pouvais monter sur le podium ici ; c’est ce pour quoi je me suis entraîné toute la saison en travaillant dur à chaque fois que nous allons faire des essais parce que c’est l’objectif. Si je me retrouve dans le top 6, pour la première course, je dois être content. Quand j’étais derrière Toprak, le style était un peu différent, mais je sens que je suis capable de le faire. L’année dernière, je n’y arrivais pas et je me dépassais toujours. Maintenant, ce que je veux faire, je peux le faire. C’est plus facile. Gagner va être difficile, mais ce ne sera pas impossible. J’aime Phillip Island mais ce n’est pas mon préféré. »

 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) : « C’est un bon point quand on est déçu d’un top 5 ! »

 

Petrucci a démarré sa saison en beauté avec un podium en course Superpole, même s’il a été déçu par sa cinquième place en course 2 : « On s’est touché avec Toprak. Ici à Phillip Island, tout peut arriver. Peut-être que Toprak était en difficulté cette semaine, alors il a dépassé la moto. On s’est touché. J’ai perdu deux ou trois secondes, mais surtout, j’ai perdu du temps sur les meilleurs. Quand j’ai repris la piste, il était devant. C’est un bon point quand on est déçu d’un top 5. En course 1, nous avons terminé quatrième, en course Superpole troisième et cinquième en course 2. Je suis assez déçu de la cinquième place. Cette course est comme une séance de tirs au but, on peut gagner ou perdre. C’est une piste folle, c’est vraiment sympa, mais si on fait une erreur, on ne peut pas se rattraper. »

 

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) : « La 7e place n’est pas ma position, j’ai plus de potentiel que ça »

 

En tête de la charge de Yamaha, ‘Loka’ était content de son week-end, même s’il visait plus haut : « Honnêtement, je pense que nous devrions être plutôt contents de mon week-end, j’ai toujours poussé d’une course à l’autre. Nous avons toujours essayé de nous améliorer et les conditions de la course 1 étaient assez chaudes, mais je pense que tout le monde était meilleur. Nous avons fait un pas en avant. J’avais de bons souvenirs de l’année dernière ici, mais cette année a été complètement différente, et parfois il est difficile de comparer, et de dire que l’année dernière nous avons fait mieux que maintenant, mais je pense que nous devons être réalistes et clairs avec nous-mêmes pour comprendre comment nous améliorer un peu plus par rapport à ce que nous ne pouvons pas contrôler pour le moment. Dans l’ensemble, je suis content parce que j’ai toujours poussé et essayé d’obtenir le meilleur résultat, mais la 7e place n’est pas ma position, j’ai plus de potentiel que ça, mais c’est le maximum que nous pouvons faire pour le moment. Je ne peux pas tout contrôler, et il y a des choses que je ne comprends pas, mais il est certain que nous devons faire un autre pas en avant en travaillant dur et nous essaierons de faire de notre mieux lors de la prochaine manche. »